Skidsteer Loaders: ເນື່ອງຈາກຄຳແນະນຳເລີ່ມຕົ້ນ ການໃຊ້ນ้ำມັນ ແລະ ການປະຕິບັດ

เทคโนโลยีหลักที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบเครื่องยนต์เผาไหม้ขั้นสูง

ເທກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກສັນຍານລ້າສຸດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນ. ລະບົບໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍການນຳເອົາປະໂຫຍດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຈາກແຕ່ລະກ້ອນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກເຜົາໄໝ້, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ໄອເສຍໄວ້ໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຕູໂບຟ້ອນ (turbochargers) ແລະ ຫົວສູບເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ (direct fuel injectors) ທີ່ກຳລັງມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະດັບການປ່ອຍທໍ່ໄອເສຍ. ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງໄດ້ຈາກສິ່ງທີ່ Volvo ໄດ້ເຮັດກັບເຄື່ອງໂມ່ຍ້າຍແບບ C-Series skid steer loaders ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Stage III B ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຜ່ານສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ cooled EGR ພ້ອມກັບຕູໂບຟ້ອນທີ່ມີຮູບແບບຖາວອນ. ສ່ວນດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຕົວກັ້ນເຊື້ອໄຟດີເຊວທີ່ມີລາຄາແພງອີກຕໍ່ໄປ. ຕາມຕົວເລກຈາກຜູ້ຜະລິດ, ລະບົບປະເພດນີ້ສາມາດຜະລິດກຳລັງບິດ (torque) ໄດ້ຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມເລັວຕ່ຳ (RPMs). ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະຢັດເຊື້ອໄຟໄດ້ປະມານ 10% ໃນທົ່ວການດຳເນີນງານ.

ระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກອັດສະລິຍະສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ອຍໆເຊັ່ນ skidsteers ໄດ້ດີເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປັບການໄຫຼວຽນຂອງແຮງດັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງໃນແຕ່ລະຊ່ວງເວລາ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີພາຍໃນທີ່ຕິດຕາມການໂຫຼດນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານແຮງດັນເພື່ອໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ເສຍພະລັງງານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລົດໂຮດໂດຍ Volvo ລຸ້ນ C-Series ມີເທກໂນໂລຊີເຊັນເຊີສະເພາະທີ່ປ່ຽນແປງການປ້ອນຂອງປໍ້າໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນງານ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການສູນເສຍພະລັງງານ. ຜູ້ທີ່ຂັບເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມາແລ້ວໄດ້ບອກພວກເຮົາວ່າ ການປະຢັດເຊື້ອໄຟເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ປະມານ 15-20% ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ. ປະສິດທິພາບຂອງການປະຢັດແບບນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວ ໂດຍສະເພາະເວລາໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆຄົນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ.

Auto-Idling ແລະ ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມສູ້ນເສຍ

ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນ້ອຍໆສາມາດປະຢັດເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼາຍດ້ວຍເທກໂນໂລຊີ auto-idling ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆທີ່ປະຢັດພະລັງງານ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ພື້ນຖານແລ້ວຈະປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍເຊື້ອໄຟ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດໂຮງລົດ Volvo C-Series ຂອງ Volvo ມີລັກສະນະ auto-idle ທີ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກທີ່ຢຸດເຊົາການໃຊ້ງານພຽງ 5 ວິນາທີ. ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ທັນທີທີ່ໃຜກໍຕາມແຕະຕ້ອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະ ວິທີງ່າຍໆນີ້ສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟໄດ້ປະມານ 10% ໃນໄລຍະຍາວ. ນອກນັ້ນແລ້ວຍັງມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມເລັ່ງປ່ຽນແປງທີ່ປັບແຕ່ງພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນແຕ່ລະຊ່ວງເວລາ ເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການສຶກສາຈາກກຸ່ມສິ່ງແວດລ້ອມຍັງສະໜັບສະໜູນຄວາມເປັນຈິງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ CO2. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຕົນເອງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແຕ່ຍັງຕ້ອງຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ, ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ກໍກໍາລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນອຸດສະຫະກໍາ.

ดีไซน์และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

การออกแบบแขนโหลดเดี่ยวและความสามารถมองเห็น

ເຄື່ອງໂຍກດ້ານຂ້າງທີ່ມີແຂນໂຍກດຽວຖືເປັນສິ່ງທີ່ຄ້ອນຂ້າງປະຕິວັດຕິໃນດ້ານຄວາມຈະແຈ້ງ ແລະ ວິທີການຂະຫຍັບຕົວໃນເຂດກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນເຂດທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກໄດ້ຊັດເຈັນຂຶ້ນຫຼາຍ ສະນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ວາງວັດສະດຸໄດ້ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງແຂນດຽວນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຈຸດຕາບອດທີ່ບໍ່ສະດວກໃຈ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍັບຕົວໃນພື້ນທີ່ແອອັດກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຂຶ້ນ. ການຂຶ້ນລົງຈາກເຄື່ອງກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍການຈັດແບບນີ້ ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານໃນໄລຍະຍາວ. ຂໍ້ມູນຈາກການໃຊ້ງານຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຜົນຜະລິດເນື່ອງຈາກມີສ່ວນປະກອບທາງເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍລົງ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດວຽກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງກັບຫຼັງຕະຫຼອດເວລາ.

ຄວາມສະບາຍໃນຄັບແລະຄວາມມັນຄ່າຂອງຜູ້ປຶ້ມ

ຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍຍຄວາມອົດທົນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດສຸມໃສ່ການເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍກໍໝາຍເຖິງຜົນງານທີ່ດີຂຶ້ນ. ພາຫະນະໂດຍສານຍຸກໃໝ່ມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງມາພ້ອມເຊັ່ນ: ເກົ້າອີ້ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເໝາະກັບຮ່າງກາຍຂອງແຕ່ລະຄົນ, ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີພິເສດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດສຽງດັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກຕ້ອງທົນທານກັບສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ດັງຕະຫຼອດເວລາ. ສຳລັບຄົນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມສະດວກສະບາຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອຜູ້ເຮັດວຽກຮູ້ສຶກດີໃນດ້ານຮ່າງກາຍໃນຂະນະເຮັດວຽກ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຜິດພາດໜ້ອຍລົງຕະຫຼອດການເຮັດວຽກ. ເມື່ອເບິ່ງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜົນງານທີ່ເຮັດໄດ້, ມັນກໍຊັດເຈັນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຜະລິດຈຶ່ງສືບຕໍ່ລົງທຶນທັງເວລາ ແລະ ເງິນເພື່ອປັບປຸງການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານໃນທົ່ວບອດເພື່ອປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.

ການແ鋪້ນໍ້າໜັກໃນລົດໂຫລາດແຫຼ່ງທີ່ມີຫຼັງແລະລົດໂຫລາດແຫຼ່ງທີ່ມີລົດ

ວິທີທີ່ນ້ຳໜັກຖືກແຈກຢາຍອອກມາມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປຽບທຽບລະຫວ່າງເຄື່ອງໂຍນແບບຕິດລໍ້ກັບເຄື່ອງໂຍນແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍເຂັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມັນ ແລະ ຈຳນວນເຊື້ອໄຟທີ່ມັນກິນ. ເຄື່ອງໂຍນແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍເຂັກສ່ວນຫຼາຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງມັນໄປໃນທາງດິນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຄົງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊັນ ແລະ ບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະລົ້ມຫຼາຍ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະເພດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປອດໄພກວ່າສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອໄຟອີກດ້ວຍ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກບໍ່ເສຍພະລັງງານໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ເຄື່ອງໂຍນແບບລໍ້ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນພື້ນທີ່ຂະຮ້ຽມເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກຂອງມັນຖືກແຈກຢາຍຕ່າງກັນ. ພວກມັນມັກຈະເດົ້າຂຶ້ນລົງຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ສາມາດສູນເສຍການຍຶດໝັ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ລາຍງານຈາກອຸດສາຫະກຳໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າເຄື່ອງໂຍນແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍເຂັກໂດຍທົ່ວໄປດຳເນີນການໄດ້ດີກ່ວາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານປົກກະຕິ. ການຕັ້ງຄ່ານ້ຳໜັກທີ່ດຸ່ນດີຂອງພວກມັນສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສຳລັບຫຼາຍໆສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນດິນມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ.

ແ慕容ຟັງສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່

ການເຂົ້າເຖິງສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່ສໍ່

ການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງປັບທິດທາງລໍ້ໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນ. ເມື່ອຊ່າງສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງດິ້ນລົນກັບມຸມທີ່ບໍ່ສະດວກ, ເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລະລາຍກໍ່ຈະໜ້ອຍລົງ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມລາຍລະອຽດທີ່ສະຫຼາດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາເຊັ່ນກັນ - ກັບການເອີ້ນທີ່ສາມາດເອີ້ນໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ປະຕູຫຼັງໃຫຍ່ໆທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ກ້ວາງພໍທີ່ຈະເຫັນວ່າຈະຕ້ອງເຮັດຫຍັງໃນເຄື່ອງ. ຕົວກອງກໍ່ດີຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນລະບົບກົງລົມສາມຂັ້ນໃໝ່ທີ່ມີລະບົບກົງລົມເຂົ້າໄປໃນຕົວ. ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງເລື້ອຍໆຄືກ່ອນ. ການກົງລົມທີ່ດີຂຶ້ນໝາຍເຖິງການປະຢັດເງິນໃນການຊື້ອະໄຫຼ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຍາວນານຂຶ້ນ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກນ້ອຍໆເຊັ່ນເຄື່ອງປັບທິດທາງລໍ້ ເປັນບົດບາດທີ່ຊ່າງທີ່ມີປະສົບການໜ້ອຍກໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເຫືອຍຫຼື ຈ່າຍເງິນຫຼາຍເກີນໄປ.

ການປະຕິວັດລະບົບການຫຼົງ

ລະບົບເຢັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດດິນແບບມືຖືຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບໃໝ່ໆ ແລະ ວິທີການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດກວ່າເກົ່າ ທີ່ສາມາດເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຢາເຢັນ ແລະ ຂັບໄລ່ຄວາມຮ້ອນອອກໄດ້ດີກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Volvo ທີ່ໄດ້ພັດທະນາລະບົບການຈຸດເຊື້ອໄຟຂັ້ນສູງ ພ້ອມທັງມີແຟນທີ່ສາມາດປ່ຽນທິດໄດ້ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ ໂດຍບໍ່ເສຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຢັນກວ່າຈະໃຊ້ນ້ໍາມັນໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ ເຊິ່ງເໝາະກັບແນວໂນ້ມໃນການດໍາເນີນທຸລະກິດແບບເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຫຼາຍບໍລິສັດກໍາລັງພະຍາຍາມບັນລຸໃນປັດຈຸບັນ. ພວກຜູ້ເຄີຍຮູ້ຈັກໃນວົງການມັກຈະເວົ້າເຖິງການປະຢັດນ້ໍາມັນທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບເຢັນທີ່ດີຂື້ນ ເຊິ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງບໍລິສັດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈຶ່ງເລີ່ມພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນລະບົບເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາວັນ.

ສະຫຼະຄວາມຫ່າງການບໍລິການແລະການເກັບຄ່າ

ເມື່ອບໍລິສັດຕ່າງໆຍືດເວລາໃນການບໍລິການອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າອອກໄປ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຫັນເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນວ່າມີການເຂົ້າອອກຫຼາຍໆຄັ້ງໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ເທກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່ລ້າສຸດເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເລີຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມການດັບເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ມັນຈະປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ງານ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຮັບຮູ້ພະລັງງານຈະປັບກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ. ລັກສະນະອັດຈະລິຍະເຊັ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວຂຶ້ນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ, ສິ່ງນີ້ຈະຫຼຸດລົງທັງຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ທຸລະກິດທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນສົມບັດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຍືດຍາວນັ້ນ ສຸດທ້າຍຈະໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ. ສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ພະຍາຍາມຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຜົນຜະລິດ, ເທກໂນໂລຊີຂອງປະເພດນີ້ກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບການຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.

ການເລືອກລະຫວ່າງ Skidsteers ແລະ Compact Track Loaders

ການເລືອກແຫຼ່ງທີ່ແລະຜົນກະທົບຂອງນ້ຳມັນ

ການເລືອກລະຫວ່າງ skid steers ແລະ compact track loaders ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ພວກມັນຈະຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ລົດທີ່ມີລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນດິນແບບແຜ່ນດຽງທີ່ພວກມັນສາມາດຂັບໄດ້ໄວ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງໄດ້ງ່າຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດທີ່ມີຕີນຕີນຕາມມັກຈະດີເດັ່ນໃນສະພາບທີ່ເປັນບຶງ, ຫິມະ, ຫຼື ເຂດທີ່ມີຫີນກ້ອນ. ຕີນຕີນຕາມຈະຍຶດກັບພື້ນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດແຈກນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຕົກພື້ນງ່າຍ. ລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປມີບັນຫາຫຼາຍໃນການຂັບໃນພື້ນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນແຂງ ເນື່ອງຈາກມັນສະເໝີສະລິບ ແລະ ສິ້ນເປືອຍເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບຕ້ອງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວບຄຸມລົດ. ຕີນຕີນຕາມຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ເກືອບທັງໝົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບມີຄວາມສະຫງົບໃຈເຖິງແມ່ນໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ. ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຄົດໂຄ້ງເຮັດໃຫ້ລໍ້ເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຕີນຕີນຕາມຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບໄດ້ດີເຖິງແມ່ນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການທົດລອງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບາງແຫ່ງກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕີນຕີນຕາມໃຊ້ເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງປະມານ 20% ໃນໄລຍະເວລາຍາວເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນທີ່ມີລໍ້.

ຄວາມເຄົ້າຂອງດີເຊີລໃນການລົງທືນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເມື່ອເບິ່ງທາງເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງຂຸດດ້ວຍມື (skid steers) ແລະ ເຄື່ອງໂຍນແບບຂະໜາດນ້ອຍ (compact track loaders) ສຳລັບວຽກກໍ່ສ້າງ ຫຼື ວຽກກະສິກຳ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເຊື້ອໄຟດີເຊວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ພາຍໃນມື້ນີ້, ຮຸ່ນໃໝ່ໆຂອງເຄື່ອງຂຸດດ້ວຍມືສ່ວນຫຼາຍມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຂື້ນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປັບປຸງລະບົບການຈັກເຊື້ອໄຟເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນປະຕິບັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍອາຍເສຍໜ້ອຍລົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບຕົວກັ່ນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ແຕ່ກັບເຄື່ອງໂຍນແບບຂະໜາດນ້ອຍນັ້ນເລື່ອງລາວແຕກຕ່າງໄປ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນດິນທີ່ມີຄວາມຍາກລຳບາກ ແລະ ສຳລັບການຍົກວັດຖຸໜັກ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງກິນນ້ຳມັນດີເຊຫຼາຍຂື້ນຍ້ອນນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງທີ່ດຳເນີນໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຈິງ, ເຄື່ອງຂຸດດ້ວຍມືໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ແຕ່ກໍ່ຢ່າລືມວ່າເຄື່ອງໂຍນແບບຂະໜາດນ້ອຍກໍ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນສະແດງອອກມາຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງໃນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນໃນເຂດດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ເຊິ່ງເຄື່ອງມືທົ່ວໄປຈະມີຄວາມຍາກໃນການປະຕິບັດ.

ຄວາມສົມບູນແລະຄວາມແຂງຂອງອຸປະກອນ

ເຄື່ອງຈັກ skid steer ດຳເນີນງານໄດ້ດີເນື່ອງຈາກມັນມາພ້ອມກັບອຸປະກອນຕ່າງໆຫຼາຍຊະນິດທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວຊ່ວຍປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອເລືອກໃຊ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການ. ຈາກການຍົກວັດສະດຸຕາມສະຖານທີ່, ຂຸດດິນ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງເຮັດວຽກກະສິກຳ, ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປະສິດທິພາບໄດ້ຕະຫຼອດມື້. ເຄື່ອງຈັກ track loader ຂະໜາດນ້ອຍກໍມີກຳລັງໃນການເຮັດວຽກເຊັ່ນກັນ, ໂດຍສະເພາະເວລາໃຊ້ອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນມັກຈະກິນນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອໃຫ້ວຽກງານສຳເລັດ. ການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນສະພາບແວດລ້ອມແທ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນການເຫັນວ່າການເລືອກອຸປະກອນໃຫ້ເໝາະສົມມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງການໃຊ້ນ້ຳມັນ. ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ງານຈັບຄູ່ອຸປະກອນໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການ, ພວກເຂົາມັກຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂຶ້ນໃນແງ່ຂອງການປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນຳໃຊ້ງານຕ່າງໆ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງການຊົ່ວເຫຼີມເຄື່ອນໃນການລົງມື

ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມສຳເລັດໃນສະຖານທີ່ການສ້າງ

ສໍາລັບສະຖານທີ່ການສ້າງ, ການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ວເຫຼີມເຄື່ອນເມື່ອໃຊ້ລົດ skidsteers ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຈັດການຄ່າ用ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້:

1. ການຈັດການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງ : ຕຳແນນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກເຫລືອງຫຼາຍเกີນໄປ, ເພາະນັ້ນສາມາດເພີ່ມການຂູ່ນ้ำມັນໄດ້ຫຼາຍ.
2. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ : ອອກແຜນທາງເດີນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຂດເຂົ້າໃຫ້ຫຼຸດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄຸນຄ່າແລະເວລາຮອງຢູ່.
3. ການປ້ອງກັນປົກກະຕິ : ດູແນ໌ໃຫ້ເຄື່ອງSkidsteersແມ່ນດີ, ເນື່ອງຈາກແ泰国ngໆແລະອົງປະກອບທັງໝົດເຮັດວຽກແປດ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດົມສາຫະກິດເຫັນຄວາມສຳຄັນວ່າການເຮັດແນວນີ້ບໍ່ແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າ用ນ้ำມັນແຕ່ຍັງເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກມີຄວາມເສັ້ນແລະຄຸນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແປງແລະການກຳມະກອນ

ໃນການແປງແລະການກຳມະກອນ, ການໃຊ້Skidsteersໂດຍມີຄວາມຄຸນຄ່າສາມາດເຫຼົ້ານຄ່ານ้ำມັນໄດ້ຫຼາຍ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄຸນຄ່າຂອງນ้ำມັນ:

1. ທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິ : ດູແນ໌ຄວາມໜ້າສົງ, ສະເພາະແມ່ວ່າair filters, ເພື່ອເຫຼົ້ານການນຳອາກາດແລະລົດເຄື່ອງ.
2. ການສີ້ງທີ່ຖືກເວລາ : ສີ້ງແລະກວດສອບSkidsteersເປັນປະຈຳເພື່ອຫາການເສຍແລະເສຍ, ເນື່ອງຈາກເຫຼົ້ານການລົດເຄື່ອງເປັນເລື່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
3. ນຳການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໜ້າສົງ : ຕິດຕາມວິທີ່ການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະຫະພັນຄົ້ນຄວ້າກະສິกรรม, ເຊັ່ນການຕັ້ງຄ່າຄວາມເรົາະແລະຂົນຫນ້າທີ່ເหมັ້ນສຳເພັ້ນເພື່ອຫຼຸດການໃຊ້ນ້ຳມັນ.

ວິທີ່ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້ໄດ້ຮັບການສັງຄົມຈາກຜົນການຄົ້ນຄວ້າຂອງສະຫະພັນຄົ້ນຄວ້າກະສິกรรม, ການສະແດງຄວາມສຳພັນທີ່ແມ່ນແລະການຫຼຸດການໃຊ້ນ້ຳມັນໂດຍການແນວຄອບທີ່ແປດ.

ແສງຄວາມຄິດເຫັນການລົບຫຼິ້ນແລະການຈັດການວັດຖຸ

ສຳລັບການລົບຫຼິ້ນແລະການຈັດການວັດຖຸ, ສະເພັນເຄື່ອງສັນຕ້າຕ້ອງຖືກໃຊ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດເພື່ອອີງຄົ້ນການໃຊ້ນ້ຳມັນ. ຄຳເນີນການເຫຼົ້າ:

1. ອຸປະກອນທີ່ເໝາະສຳເພັນ : ອີງໃຊ້ອຸປະກອນເປັນພิเศດສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຕ່າງກັນຂອງຫຼິ້ນແລະການຈັດການວັດຖຸເພື່ອສົ່ງຜົນ.
2. ການ ປະຕິບັດ ງານ ທີ່ ມີ ປະສິດທິ ຜົນ : ການແນວຄອບທີ່ມີການລົບເວລາລົງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແລະສູງສຸດຂອງເວລາທີ່ເຮັດວຽກ.
3. ການແກ້ໄຂທີ່ອີງຕາມຂໍ້ມູນ : ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍ່ແຫ່ງທີ່ຕິດຕາມລົງສະນິດນ້ຳມັນໃນການລົບຫຼິ້ນເພື່ອປຸງແປງວິທີ່ຂອງທ່ານ.

ສະເທີງເຫຼ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມມື້ງມັນ ແຕ່ຍັງລົບລ้างຄ່າໃຊ້ງານ ຕຳຫຼວດຄວາມມື້ງມັນແລະເສຍຄ່າໃນການຫຼຸດສິ່ງ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

按钮技术ແປດໄວ້ເຄື່ອງຈັກ?

按钮技术ແປດໄວ້ເຄື່ອງຈັກເປັນລະບົບເຄື່ອງยน្តຂັດເຜົາຂັນ, ລະບົບไฮໂດຣລິກທີ່ເຂົ້າໃຈ, ແລະຄຸນສະເພາະທີ່ເປີດ-ປິດອຟໂຕເມັດ ແລະເພີ່ມຄວາມເສຍ. ການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ເປັນການເປີດເຜີຍຄ່າເຄື່ອງ, ກວດສອບສະຖານະໂຫຼາດ, ແລະລົບລ้างຄ່າເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຄຸນຄ່າ.

Design ຂອງ臂ໂຫຼັດເຄື່ອງທີ່ເປັນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກSkid Steer Loaders?

Design ຂອງ臂ໂຫຼັດເຄື່ອງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໂດຍການເຫຼົ້າແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຂຶ້ນ. Design ນີ້ລົບລ้างຈຸດມື້ງ, ເປັນການເຫຼົ້າທີ່ດີກວ່າໃນທີ່ໜ້າ, ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ.

ຫຍຸ້ງຍານຂອງTrack Loaders ໃນການແປງນ້ຳໝູນແມ່ນຫຍຸ້ງຍານຫຍັງ?

ລົດໂຫລະນິວທີ່ມີລູກໝາຍສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຊ່ວຍໃຫ້ປະກັບນ້ຳໜັກແຜ່ກຸ່ມຈາກກັນຢ່າງເທົ່າທຽມ ອັນຕຳຫຼວດຄວາມເຂົ້າກັນຂອງລົດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສູງຕໍ່ກັນ ແລະຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການລົດລົງ. ຄວາມເຂົ້າກັນນີ້ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າຂອງນ້ຳມັນໂດຍການຫຼຸດຄວາມສູ້ສຳລັບການກິນນ້ຳມັນ.